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为什么说,买车一定不要选顶配?

花里胡哨的配置能抛弃就抛弃,全景天窗、方向盘换挡拨片、自动启停等等配置可以直接省去,如果强制选装,那么选择最优的版本,既让预算瘦身,又让车辆更符合自己。
因为成本与利润间隙巨大的原因,高配车型成为厂家快速收割利润的不二选择,请记住一点:选车,别买顶配,配置过剩已然成为当下乘用车典型特征,掐准看好预算与车辆配置装备,精准出手方能彰显理性消费本态。

依稀记得此前一个17万入手顶配朗逸的车主,百思不得其解的向其询问为何不购入一台帕萨特,因为朗逸能买顶配,帕萨特只能是中低配。

我们先切不考虑顶配车型丰富配置带来的严重溢价表现,单单从驾驶感受、安全以及空间各维度对比,诞生于MQB-A级平台的朗逸从产品根本上无法与诞生于MQB-B平台的帕萨特相比。鸡头凤尾其实不难选,更别提一个鸡头,一个凤臀。

不推荐顶配车理由一:毫无性价比
入手A级必然不到忽视性价比的地步,顶配车型上任何一项繁冗的配置都具有额外的溢价能力,从采购以及差价的表现度上分析,通过单纯叠加配置的方式可以让车企有着更好的说词来提升定价,当下消费环境提质降价之路愈发明显,配置过剩消费最为明显。
对于极大一部分消费者来说节省预算选择到合适的配置最为重要,顶配车型虽然能够达到消费需求,但更高的成本无法用性价比来衡量。

不推荐顶配车理由二:凤臀它不香吗
以朗逸为例,17万的预算足足可以选择到一台B级车,譬如说一台2.0L凯美瑞,1.5T雅阁以及2.0T迈锐宝XL,无论是动力、安全、尺寸以及空间表现,A级车即便再努力也无法达到B级车水准,且不说附加带来的保值率问题。

朗逸配置再高依然是A级平台生产打造而来,与诞生于B级车平台的中级车相比依然有着巨大的差距,即便与同品牌车型相比,朗逸与帕萨特的差距显然易见,不仅仅如此,因为保值率的差距使得再出手时颇为明显。你配置再高,依然是一台A级车,顶配车型保值率尤为不堪。

我的建议:不买低配车,不选顶配车
之所以配置繁多,车企更是为了便于消费选择,低配车配置过于低廉实在拉低使用感受,低配以及次低配车型基本可以放弃,顶配车型配置过剩过于考验实力不建议入手,正常来说中配车型满足普罗大众消费需求,当然按照消费需求自行衡量车型配置表单。掐准消费预算界限,同时抓准消费刚需,更好更快的入手产品。

多年选车经验:
预算足够的情况下,尽量选动力最强的车型,将本来配置的预算转移到动力上是最明智的选择,譬如说此前考虑1.6L顶配,不如看看1.4T中配,更强的动力入手不后悔。

安全配置能多买必然多买,气囊、ESP、主动刹车、车道偏离等等配置如果车辆装备的情况下一定选择,某些品牌可定制化、可选装的情况下一定要多选,生命诚可贵,选车需明智。

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