欢迎光临
我们一直在努力

为什么,“少不买卡罗拉、老不买思域”?

给家人买辆合资A级车,在细分市场“四天王”中选择,为何说少不买卡罗拉、老不买思域呢?原因如下。
常言道:少不看水浒,老不观三国,予人书籍得有讲究。而汽车向来都和书籍一样,不同品牌不同车型都有着自己独有的秉性和述求,也有着适合某类人不适合某类人之说。时下正值毕业季、度假日,也有不少人赠车予初入社会的子女以表鼓励,购车给老人去度假避暑以尽孝道。而今合资A级车集体换新且在愈发激烈的市场竞争中都具备了不错的综合素质,所以有相当多人也把目光锁定在了经济适用的合资A级车上。那么,给家人买辆合资A级车,在细分市场“四天王”中选择,为何说少不买卡罗拉、老不买思域呢?原因如下。

为什么,“少不买卡罗拉、老不买思域”?

卡罗拉向来质量稳定,“省”字当头,不利于青年树立远大志向
曾经有个段子,说的是有人买了一辆卡罗拉,多年后除了加雨刮水之外的基本维护什么都不会。这虽然略有夸张成分的调侃,但也足以可见卡罗拉车系的质量稳定程度。事实上丰田品牌旗下车型在质量工艺上向来都是非常出众的,这点无论是从JD Power历年的榜单中还是藏区随处可见的普拉多、陆巡上都能看出。

为什么,“少不买卡罗拉、老不买思域”?

此外,包括卡罗拉之内的丰田车型普遍在同级车中都有着燃油经济性出众的特点。就全新上市的第二代卡罗拉而言,双擎混动版车型可做到4L/100km的综合油耗,而即便是燃油版车型,也可以将综合百公里油耗控制在5.5L。并且燃油版车型具备燃油分层喷射技术以及双循环系统的1.2T发动机也能在一定程度上减轻活塞运动造成的磨损以及积碳的形成,双擎版车型的动能回收系统也能在尽可能减少刹车组件的使用和磨损,能进一步降低维保开支,可谓将“省”字做到了极致。

有同学或许会说省不是好事么?为何不提倡买能“省”的车给子女呢?这其实就跟“少不入川”的道理比较相似了。因为家长买车给刚踏入社会的子女意在鼓励年轻人、方便他们更好地工作、打拼、且树立远大的志向抱负,要的是使子女大胆去闯,而不是让其如何学会去“省”。一旦让子女养成万事讲“省”而不去打拼创造的思维模式和处世方式,那就是好心办坏事了。所以说给家人买辆合资A级车,少不买卡罗拉。

思域动力强劲让人血脉喷,不利于中老年人颐享天年
至于为何老不买思域,那就要从这款车的动力说起了。众所周知,思域的加速表现在同级车型中绝对是一骑绝尘的存在,当然我们所指是220 Turbo车型。其搭载的是一台1.5T直列四缸直喷发动机,最大马力177匹,峰值扭矩220牛.米(手动挡车型为226牛.米)。照理说匹配CVT变速箱并不会给人造成多强的主观提速感,但也正是这种较为线性的加速特性会让人麻痹进而在不知不觉中把车开快,并且由于思域上的1.5T发动机的峰值扭矩可从1700转一直持续到5500转,所以造就了思域7秒出头的零百加速表现(官方给出的1-100km/h为7.5/7.6秒,若在天气条件良好情况下实测可做到7秒出头),所以这种容易让人开快车的能力和特性并不适合需要静心的中老年人。

其次,当下一说到思域就让人会自不自然的想到“秒天秒地”的梗,也因此会有一些开性能车的纨绔子弟会不分青红皂白来挑衅甚至是为难思域车主,如果给老人买思域,也因此可能会给他们带来麻烦和困扰。

另外,根据我此前体验思域的情况来看,其坐姿会比同级车型低不少,无论是上下车还是驾驶的姿势无疑都不太适合中老年人。还有就是中年人多已退休,和社会的接触相对较少了,为了让他们积极获取资讯、多聊天释放情感、防止思维退化,就该让他们广交友、多沟通。而思域对后排乘客的照顾并不算太周到,后排空调出风口没有、后排中央地板的凸起也偏高,不太利于中老年人开展社交活动。所以说给家人买辆合资A级车,老不买思域。

结语:
最后申明强调一下,本文的观点必须是建立在“一家之主花钱为子女或老人买车”的前提之下,并不是指卡罗拉不适合年轻人,也不是说中老年人不能买思域。若经济已经独立的年轻人自己花钱购车,无论买什么车,我想其都已经有了成熟的思维方式和社会观,也是经过深思熟虑后才选定车型的,所以买什么车和不买什么车都没问题,以上观点就不成立。而我认为中老年人会去花钱给自己买一辆思域的情况原本就不多,若真有,那就说明这个中老年人是个真车迷,他必定知道这车的优劣势特性,选择这辆车也经过了周全的考虑,以上观点同样不成立。

赞(0)
未经允许不得转载:汽车112 » 为什么,“少不买卡罗拉、老不买思域”?
分享到: 更多 (0)

评论 抢沙发