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同样的功率,为啥电动车比燃油车动力强?

同功率的电动机与内燃机,其扭矩大小是接近的。动力强需要高扭矩的支持,扭矩大小决定了一辆车加速快慢,也就是俗说的劲头大小。但是有时候同功率的电动机其扭矩并不会比内燃机高。例如比亚迪秦pro采用的电动机功率为110kw、最大扭矩为250Nm,而比亚迪秦pro采用的1.5T发动机,其最大功率为113kw,最大扭矩240牛米,可以说同功率的电机发动机扭矩也是接近的。又如大众1.4T发动机,最大功率110kw,最大扭矩250Nm,功率与扭矩与比亚迪的110kw电机是一样的。既然功率扭矩都几乎接近,为什么感觉电动汽车动力更好一些呢?其实这就电机与发动机特性不同的原因。同样的功率,为啥电动车比燃油车动力强?

电动机的特点就是低转速高转矩
在一定的转速区间内,电机的转矩是不变的。上图中很好的展现出电动机的特性:在一定的转速区间内,电动机的转矩并不会因为转速改变而改变,4000转/分之前始终输出大扭矩。哪怕每分钟只有几十转的时候,其最大扭矩几乎不变。而发动机的最大转矩需要转速支持,例如涡轮增压发动机,其最大扭矩转速区间在1600转-4400转/分,所以发动机想要爆发最大扭矩,转速必须要拉到1600转分以上。而在之前的低转速工况时并不能输出最大扭矩。

同样的功率,为啥电动车比燃油车动力强?

电动机低转速就可以输出最大扭矩,电动机前半段工作在恒转矩的工况下,同样的两辆车启动,内燃机需要一个短暂的延迟来把转速提高,这期间动力就会有延迟感。而电动机启动后不需要转速支持,低转速也可以输出高扭矩、所以动力几乎延迟很小,几乎是瞬间爆发出最大扭矩、车辆起步明显快与燃油车。而急加速也是如此,燃油车动力仍然会有一定延迟,因为变速箱需要降档,这时候动力就会慢一拍。而电动汽车变速箱只是一个单速的减速箱而已,不需要换挡,所以提速更快一些。这就是同功率同扭矩电动机提速比内燃机快、动力表现更强的原因,提速快就会给人以动力强的感觉。

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