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自动挡为啥禁止空档滑行?老司机未必懂

自动挡车型空档滑行也是一个老生常谈的问题,禁止滑行是出自安全性的考虑,而不是担心变速箱损坏。安全性很好理解,空挡滑行车辆失去牵引力、失速、刹车系统热衰减、一但熄火液压助力转向系统会停止工作、刹车助力会失效等。另外的担忧就是空挡滑行可能会对变速箱造成伤害。例如导致变速箱撒热不良、润滑能力下降最终损坏变速箱。但是第二点关于变速箱损坏的问题不是绝对的,因为很多车型具备滑行功能。

自动挡为啥禁止空档滑行?老司机未必懂

先说说空挡滑行的问题,目前很多车型已经具备滑行功能。开启ECO模式,车速超过60km/h的时候,松油门时车辆并不会减速,发动机转速会掉下去,此时车辆进入滑行模式。

从使用手册可以看出来,滑行时发动机与传动系统的连接会断开,具体断开的办法就是变矩器锁止解除、当前档位离合器断开。此时仪表盘档位显示仍然是D档(绿色),并没有显示N档。而当踩下油门踏板的时候滑行模式会自动解除,当前档位离合器结合,车辆恢复原来的档位、变矩器自动锁止、车辆退出滑行模式。

自动挡为啥禁止空档滑行?老司机未必懂

了解自动变速箱远离之后,对手册上说的“滑行时发动机与传动系统的连接会断开”就理解了断开是怎么回事,首先来说变矩器是不能彻底断开的,变矩器与发动机直接并没有离合器连接也不能彻底断开,变矩器解除锁止后依然在传递发动机动力。而自动挡变速箱档位原理是通过档位离合器分合来实现的,因此只要各档位离合器处于分离状态,那么发动机动力也就与变速箱彻底断开了!这个状态就是空挡!

说空挡滑行伤害变速箱的原因基本都是担心变速箱干烧,散热不良、润滑不良、导致齿轮磨损、离合器片磨损等。例如空挡的时候变速箱内部仍然保持在运转状态,变速箱的输出轴转速很高、如果润滑不良可能会造成磨损,设置烧坏离合器。先说齿轮磨损,自动挡变速箱构造复杂,飞溅式润滑已经不能满足要求,因此需要专门的油泵负责润滑,与发动机机油泵原理相似,而变矩器、换挡阀组、变速箱散热系统也需要油泵的支持。所以是否磨损的原因是液压油泵工作是否正常、状态是否良好。正常的变速箱油泵在怠速下输出流量可以达到标定流量的60%左右,空挡滑行时行星齿轮组负荷很小、离合器片处在分离状态基本没有负荷存在,也不存在过热现象、因此及时油泵输出60%的流量也会满足变速箱润滑的要求,而压力问题与转速没有关系,与安全阀有关系。

液压泵大对数位于变矩器之后,上图中的液压泵就是链条传动的,因此只要发动机保持运转,那么油泵就会保持运转。只要油泵工作正常,怠速时可以输出60%的额定流量,那么齿轮组与离合器片就不会被磨损、烧毁。但是如果油泵性能有所衰减,流量不足、压力不足时可能会导致机械磨损,不过如果压力不足变速箱工作也会不正常的。

所以说自动挡变速箱不允许空挡滑行是出自安全方面的考虑,况且而部分地区国家法规也禁止空挡滑行。这也是带有滑行功能的车辆,滑行时仪表盘不显示为N挡的原因。
汽车攻

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