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在现实中,大部分的人都认为想要车跑的快,就要挂高挡,因为要超车就是要让车跑的快,所以就要挂高挡位超车,结果在一脚深踩油门的时候却发现车速完全提不上去,这到底是为什么?

很简单,一方面就是所谓的传动系统内部有打滑现象。一般像这种情况,踩油门发动机转速升的快,车速升的慢,甚至不升。

当然上面所指的只是其中的一种原因,还有另一个原因那就是扭矩的问题,在你猛踩油门想加速的时候,此时会自动降挡增驾扭矩的,简单说就是手动挡也是要降挡加油超车提速才快。

比如在五挡的时候,车速是80km/h,发动机的转速为2000,那么维持这个车速发动机就需要输出100N.m的扭矩。如果此时你把油门踩到底,看起来貌似在快速加速,但此时你的发动机也只能输出100N.m扭矩,车速不可能往上走。

这完全就是换挡逻辑问题,你深踩油门,ECU认为你要超车,换挡逻辑是降挡拉转速,应该是转速超高速度上不去。解决的办法就是深踩一脚速度上30,松一下再踩提速能快些。

超车这种现象就好比踩自行车,如果超车时降一个挡,就相当于带动一个更大的齿轮旋转,传动比变小,所以发动机只需很小的力量,就能带动变速箱旋转。因为需要的发动机力量小,发动机转速就会升的很快,发动机转速上来了,车速同样也就上来了,同时现在的扭矩变大了,超车就会很快。

总之挡位越低,那么扭矩就会越大,带动的力量就会越大,如果你要超车的时候深踩油门之后车速瞬间能提上来,那么不需要降挡,如果不能,那么一定要降挡。超车时狠踩油门速度攀升缓慢的原因是低转高挡位。

现在的自动挡车辆为了达到省油效果,在ECO模式或正常模式下都是低转高挡位,转速足够低才能达到省油的效果。理论上自动挡的车当你重踩油门时,ECU判断需要急加速,会自动降一挡或两挡,使发动机迅速达到一个比较高的转速,输出最大扭矩(见下图)。但是有些变速箱响应缓慢,降挡不积极,在低转区间扭矩又不足,就出现加速缓慢的情况。

如何解决这种问题?

1)超车时提前切入运动模式(S挡)。S挡会让发动机维持在一个较高转速区间内,油门响应以及降挡时间都会大大缩短,动力也就变得随叫随到了。

2)如果变速箱是手自一体的话,可以提前切换到手动模式(M挡),根据超车所需要的速度来决定减一挡或两挡,你会发现发动机转速会瞬间攀升,动力也随之增强。

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