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自动挡车的“S挡”只是摆设?看这3点!

在汽车广泛进入普通家庭的同时,汽车知识也显得越加重要,许多车主尤其是女性车主因为不了解汽车,日常生活中常闹出许多笑话,就像对S挡的这些误读一样。有些车主可能从来也没有使用过S挡,他们认为有了D挡就够了,还要S挡做什么。下面我们就来说一说汽车S挡该如何使用。
一、S挡是什么?

S挡是汽车的运动模式”S”是sport的缩写,许多自动挡汽车都配有S挡。S挡运动模式下,变速箱可以自由换挡,但换挡时机会延迟,使发动机在高转速上保持较长时间,使汽车在较长时间内低挡位高转速行进,进而获得较大的扭力输出和加速度。

一般来说,像普通自动挡或者CVT车型都是将转速保持在2000转左右,而到了S挡的话一般都是将换挡时机延迟到发动机运转最好的时候,如果带换挡拨片的车辆更是杀到转速红区。使用S挡时,由于转速提高,发动机喷油量发生变化,力度加大。

同时,悬架相对于平时变得更加硬朗,这样过弯时侧倾会减小,刹车也不怎么点头。当然,S挡模式下舒适性就差一些。
二、S挡什么时候用呢?

1、S挡的问题在于油耗会高很多,因为长时间低挡补油。D挡比起S挡更省油,但是动力就没那么直接,S挡比较多人用在超车上,超完车再换回D挡。

2、清除积碳:挂着S挡,能在短时间里增加发动机的负荷,升高里面的温度,所以对清除发动机里的积碳很有好处。

3、相信很多车主在爬坡时都会使用D挡,但使用S挡来上坡更有劲了,上坡也变得更容易了。
三、S挡使用时应注意什么?

1、从油耗上看,因为高转速时喷油量加大,S挡模式的油耗比普通模式多很多。比如平时D 挡下的油耗在百公里10L左右,而S挡模式下的瞬间油耗则会达到12L甚至13L。

2、起步时不要挂S挡,这对速度提升其实起反作用,在1、2挡停留时间过长,速度是上不去的,而且这样做反而耽误速度的提升。

3、高速巡航别挂S挡:因为永远到不了6挡,一旦S挡过了90码,发动机由于转速太高,声音不但不好听,同时也费油。

4、S挡模式不能常用,因为可以瞬间提高转速,所以大多数情况下作为超车所用。但因S挡只是延迟升挡而不改变其他工作环节,势必使短时间内变速箱负荷增大,温度也伴随升高,带来的磨损也会随之加剧。

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