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日系发动机哪家强?不是丰田本田,更不是马自达,它令人刮目相看

在评价一款车的好坏时,有很多车主都会首先考虑一下车子的发动机,而发动机的性能的好坏也成为了不少车主买车的理由。如果问日系车中哪个品牌的销量是最高的,相信很多人都会异口同声地说是丰田,但是如果要问日系发动机技术哪家强的时候,很多人的回答就不太一样了,有些人说是丰田本田,有些人说是马自达。对于这个问题,内行人就为我们进行了一些分析,最强的日系发动机不是丰田本田,更不是马自达,听到这个品牌后,它也是令人有些刮目相看。

日系发动机哪家强?不是丰田本田,更不是马自达,它令人刮目相看

提到丰田的发动机技术,很多人都会用八个字来形容,那就是“不求有功,但求无过”,这也是丰田发动机实力的真实写照。从类型上面来说,丰田旗下大多数都是自吸类型的发动机,即使是普拉多等大型车上面,采用的也是诸如2.7L、3.5L的大排量发动机,这些发动机在性能上有很大的保障,而且后期相对来说很少出现故障,也喜提国内车主“开不坏”的称号,但是从性能、动力方面来说,就很少有什么明显的优点了。

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其次,对于本田来说,它的发动机技术和丰田相比,就好像是走向了两个极端,本田在发动机性能上也是有着非常大的优势。就拿车主比较熟悉的“地球梦”发动机来说,它在热效率上面就有非常大的提升,动力也更加强劲,尤其是在高速行驶过程中,推背感比较明显。不过,虽说本田在发动机方面的实力比较强,但是因为“机油门”等故障频发,本田发动机只能说还是处于发展阶段。

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另外,对于马自达来说,它也算是日系发动机中的“红人”了,尤其是在“创驰蓝天”技术的推动下,使得马自达发动机在压缩比上面提到了一个非常大的数值,在全球发动机领域中都可以说是首屈一指。

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不过,因为马自达发动机主要还是在自吸领域中发展,但是自吸发动机相比较而言还是不如增压发动机更能够展现出发动机动力,所以对于这个“最强日系发动机来说”,还是不能给马自达。

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相比较而言,日产旗下的VC-T系列的发动机就可以说是将各方面的性能进行了一个综合,2.0T版本的发动机也是将车子的最大马力提升到272匹,比马自达2.5L的192马力大很多;另外,这台发动机还配备很多“黑科技”比如说可变压缩比、混合喷射技术,最大压缩比可以达到14:1,这样的性能也是足够甩马自达一条街,这也难怪说日产发动机非常强。

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