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30万与10万的车差距有多大?上高速跑一圈后,车主直呼:买亏了

对于买车这件事来说,根据每位车主的想法不同,所以在购车选择上也有所不同。有些车主觉得车子就只是一个代步工具,所以无论是买10万的车还是30万的车,使用的感受不会有太大的差别;但是还有一些车主觉得买车就尽量买一辆开着舒服一点的,用着也比较有面子。对于30万与10万的车有多大区别的问题,可能很多车主都不太了解,有两位车主就分别开车上高速感受了一下,在开了一圈之后,车主直呼:买亏了。

首先,从动力性上面来说,这两个价位的车子还是有着比较明显的差距的。对于10万价位的车子来说,发动机普遍都是1.2T或者是1.6L的,当高速上车速跑到120Km/h的时候,车子的转速基本上在2500转左右,行驶起来也不是特别稳。相比较起来,30万价位车子的发动机基本上都是2.0T或者是2.5L,这种发动机的动力比较充沛,时速120Km/h时转速基本上能够保持在2000转左右。动力系统的差别直接体现在车辆超车、平稳性上,也是后期通过维修改变不了的情况。

其次,从车辆配置上面来说,两辆车也是有着比较明显的不同。对于10万价位的车子来说,车辆上基本上只能带定速巡航,多功能方向盘这些功能,而且中控台的大小也只能算是够用;相比较起来,30万级别的部分车型就能够配备自适应巡航、方向盘调节以及座椅支撑调节、座椅加热等功能,而且基本上都是采用皮质座椅,无论是从实用性还是舒适性上面来说,都是比较不错的。

另外,从车辆悬架上面来说,不同级别的车子也是有着比较明显的不同。车辆底盘与车子操控稳定性、乘坐舒适性都是有着非常密切的联系,而不同价位在这个部位的用料也是有着比较明显的差别的。对于30万与10万价位的车子来说,前悬架基本上都是采用的麦氏悬架,而对于后悬架来说,10万的车会优先采用扭力梁等半独立悬架类型,但是30万的车绝大多数都是采用多连杆、双叉臂等独立悬架,再加上后期调教手法的不同,舒适性高下也就比较明显。

最后一个方面,两种价位的车再隔音效果上也是有所不同的。对于30万级别的车来说,会在车门、底盘等很多部位都设置隔音装置,但是对于10万级别的车子来说,它隔音材料有限,隔音的部位也有限,这种差别在高速上尤为明显。

在体验过两种车子后,这位10万级别车子的车主就有些后悔地说道:后悔买亏了,当初觉得贵的车都是品牌溢价比较严重,没想到确实是一份钱一分货,买了这个10万的车子真的是不划算。由此可见,车主在买车之前也是应该多比较一下,选择最合适自己的再进行购买。

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