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豪车都是怎么换挡的?这五种挡杆不会用,白送你一辆你都开不走!

在开车的过程中,车子的换挡杆可以说是非常重要的了,只要车子启动,换挡杆肯定就会频繁地被使用,从而才能够使车子更加安全、省油。对于大多数车子来说,变速箱基本可以分为自动挡以及手动挡两类,自动挡车型没有什么好说的,而手动挡的变速箱就可以说是五花八门了,尤其是对于一些豪车来说,它们的变速箱就会非常独特,很多人都不知道豪车是怎么换挡的。豪车都是怎么换挡的呢?对于这个问题,一位老司机就进行了总结,正如他所言,如果下面这五种换挡杆不会用的话,白送你一辆豪车你都开不走。

第一种:“鸡腿”换挡杆。对于这种“鸡腿”换挡杆来说,它可以说是豪车换挡杆中与普通车型换挡杆最接近的一种了,这种换挡杆的外形比较像“鸡腿”,无论是在使用的手感还是操作的感受,都要比普通的换挡杆更加舒适,这种换挡杆多出现在宝马旗下的一些车型上,如果开宝马的时候可不要大惊小怪了。

第二种:旋钮换挡杆。提到旋钮换挡杆,相信很多车主也都会有所了解,这种换挡杆最先出现在路虎、捷豹等车型上,通过旋转一个旋钮从而能够调节车辆的档位,甚至一些高级的车型还能够在车辆熄火时将换挡旋钮降到中控台以下,看起来非常高级。不过,随着这种旋钮设计的不断成熟,不少国产车型也都开始采用了这种设计,因此这种设计在现在也不太稀奇了。

第三种:按键换挡杆。对于按键换挡杆来说,这也是不少豪车都喜欢采用的设计,它现在主要应用在林肯、讴歌等品牌上。这种换挡杆的设计比较新奇,它将一个个档位变成一个个按键,操作起来非常方便,同时也能够节省中控空间,给车主存放物品提供更多的地方。不过,因为这种按键操作起来不太方便,盲操难度大,所以应用不是特别广泛。

第四种:怀挡。提到怀挡,他也是一个存在时间比较长的换挡行驶了,之前甚至可以说是风靡了一把,不过因为种种原因,这种怀挡如今只在奔驰等豪车上面才能见到。怀挡将档位设置在方向盘的右侧,使车主换挡更加方便,也非常高端,因为它比较少见,所以可能有些奔驰车主买奔驰车,就是冲着这个去的。

第五种:换挡拨片。对于换挡拨片来说,这也是不少豪华跑车喜欢采用的换挡形式,通过几个按键与换挡拨片的组合,能够提升自动挡车型的操纵感,同时也能够提升车辆的速度,也算是一种比较高端的换挡形式。对于这几种换挡形式来说,确实与普通换挡杆不太一样,车主了解一下也是比较好的,否则即使别人白送你一辆你可能都开不走。

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