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国产车实力已超过韩系车了?销量不代表一切,现代员工的话很打脸

在中国的汽车市场上,基本上可以分为德系车、日系车、美系车、韩系车、法系车以及国产车这几类,其中德系车、日系车混的是风生水起,销量节节攀升;而美系车因为油耗大以及质量问题,一直都是不愠不火;最后对于韩系车、法系车以及国产车来说,还是国产车的销量以及口碑算是比较不错的。如果不提“设计独特”的法系车的话,国产车以及韩系车的质量好坏就是一个非常让人好奇的事情,不少国内车主都觉得韩系车已经“不行了”,国产车的实力已经超过韩系车,但现实真的是这样吗?销量不代表一切,听了现代员工的分析后,不少网友都说:真的很打脸。

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对于韩系车来说,它们在国内最有名的应当数现代以及起亚这两个品牌,而这两个品牌又在2000年合并成现代起亚汽车集团,如果从产量多少来算的话,它们算是全球第五大汽车生产商。如果从销量上来说的话,韩系车在中国国内的销量不是太高,尤其是最近两年中,每月销量甚至还不如吉利汽车,但是如果从全球范围来看的话,韩系车的影响力还是比较大的,无论是亚洲、非洲、美洲还是欧洲,都有韩系车涉足,销量还是比较不错的。因此,从全球影响力来说,韩系车的实力还是不容小觑的。

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其次,从技术实力上来说,韩系车手中的技术还是比较厉害的。对于一款车的质量好坏来说,最关键的应该就算是发动机了,对于发动机的研究来说,国产车虽说近两年取得了一些成就,但是很少有能够拿到全球领域进行宣扬的产品;但是反观韩系车,它们曾经多次获得十佳发动机的奖项,这种技术实力也是国产车需要一点点提高的。

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另外,从生产技术以及管理模式上面来说,韩系车的起步比较早,生产经验也比较多,所以在车辆整体生产的优势也会有一些。正如现代的员工所说,虽说车子都是利用平台打造的,但是对于汽车生产平台的合理性,员工管理模式好坏,都是通过经验一步步积累的。因此,韩系车企这些看不到的地方更是需要我们努力提升。

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最后,从发展环境上来说,汽车在韩国属于比较重要的产业,因此会受到很大力度的扶持;但是反观国产车,就受到很多合资车的影响,发展也相对比较缓慢。因此,如果从整体上来说的话,国产车的发展情况还不是那么乐观的,这样的真相确实很打脸。

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相比于十年前的国产车来说,现在的国产车肯定是大有进步,但是如果太过于自我满足的话,很容易在今后激烈的汽车市场中碰壁,因此,国产车还是应该保持着一个继续努力的心,这样才能够真正地走向世界。

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